ANALIZA WYNIKÓW MONITORINGU WYTĘŻENIA USTROJU NOŚNEGO KOPARKI KOŁOWEJ
ANALYSIS OF THE RESULTS OF MONITORING OF BUCKET WHEEL EXCAVATOR’S SUPERSTRUCTURE EFFORT
Jerzy Alenowicz – Poltegor-Instytut IGO, Wrocław
Dionizy Dudek, Mirosław Kwaśniak – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska
W artykule przestawiono przykładowe wyniki analizy statystycznej rozkładów naprężeń w wybranych punktach ustroju nośnego koparki kołowej. Wyniki uzyskane zostały podczas wielomiesięcznych pomiarów, a więc bez wiadomości o uzyskiwanej wydajności orz rodzaju urabianych skał. Są te wyniki źródłem ogólnej wiedzy o wytężeniu ustroju nośnego podczas eksploatacji maszyny, są zatem miarodajne dla oszacowania stopnia jej degradacji.
The paper presents examples of the results of the statistical analysis of stress distribution at selected points of the superstructure of bucket wheel excavator. The results were obtained during several months of measurement, without knowledge of the obtained work load and the type of mined rocks. These results are a source of general knowledge about effort of the superstructure during the operation of the machine. They are therefore meaningful to estimate the degree of machine’s degradadion.
OCENA JAKOŚCI EKSPLOATACJI SYSTEMU KOPARKO-KRUSZARKI
ASSESSMENT OF OPERATION QUALITY OF AN EXCAVATOR-JAW CRUSHER SYSTEM
Franciszek W. Przystupa, Jarosław Stryczek, Piotr Sokolski – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska
Opisano metodę oceny jakości systemu eksploatacji ciężkich koparko-kruszarek w kopalni kruszywa trudno urabialnego. Przedstawiono stosowane metody doboru maszyn do warunków pracy oraz przykłady błędów eksploatacji determinujących ich przyspieszoną degradację. Wskazano metody poprawy jakości eksploatacji.
The work concerns the assessment of excavator-jaw crusher’s system operation. Such problems are in the great number of the cases out of exploitation systems designers attention. The diagnostic algorithm comprises diagnosis symptoms synthesis and the observation tools selection for the particular technical situation of the excavator-jaw crusher exploitation system. The presented analysis was based on the crusher damage real case.
DŁUGOTERMINOWE BADANIA EKSPLOATACYJNE OBCIĄŻEŃ USTROJÓW NOŚNYCH KOPAREK
LONG-TERM LOAD TESTS OF OPENCAST MINING EXCAVATORS
Marek Onichimiuk, Marian Wygoda – Poltegor-Instytut IGO, Wrocław Andrzej Figiel – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska
Określono przyczyny powstawania uszkodzeń i awarii ustrojów nośnych koparek górnictwa odkrywkowego. Omówiono dotychczasowe prace dotyczące oceny zasobu trwałości zmęczeniowej. Zaprezentowano opracowany w Poltegor-Instytut system ciągłego monitoringu i oceny stanu wytężenia ustrojów nośnych. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych systemu na ustroju nośnym koparki kołowej SchRs 4000 w KWB Bełchatów. Podano korzyści wynikające z wdrożenia systemu na koparkach górnictwa odkrywkowego.
Reasons of damages and failures in load carrying structures of opencast mining excavators have been defined. Activities connected with assessment of fatigue life reserves have been discussed. System for constant monitoring and effort assessment of load-carrying structures elaborated in Poltegor-Institute has been presented. Results of the system tests on load carrying structure of SchRs 4000 bucket wheel excavator in Opencast Mining Bełchatów have been presented. Advantages resulting from implementation of the system in opencast mining excavators have been indicated.
BADANIA MECHANIZMU JAZDY TRANSPORTERA GĄSIENICOWEGO TUR 600
INVESTIGATION OF MECHANISM OF DRIVE CRAWLER TRANSPORTER TUR 600
Zygmunt Domagała, Stefan Wojciech Szepietowski – Poltegor – Instytut IGO, Wrocław
W publikacji przedstawiono utworzony model symulacyjny hydraulicznego układu napędu mechanizmu jazdy transportera. Opisano badania mechanizmu jazdy transportera, przeprowadzone na rzeczywistym obiekcie w warunkach eksploatacyjnych, w oparciu o które dokonano identyfikacji modelu. Następnie omówiono wyniki badań symulacyjnych, przeprowadzonych w środowisku MatLab Simulink, hydraulicznego układu napędu gąsienic transportera.
The created simulating model of hydraulic arrangement of drive crawler mechanism drive transporter in publication was moved. It describe the investigation of mechanism of drive transporter, conducted on real object in exploational conditions, in the support about which the identification of model was executed was. It the results of simulating investigations were have talked over was then, the conducted in environment MatLab Simulink, hydraulic arrangement of the crawler’ drive transporter.
MODELOWANIE PRZEPŁYWU NIEKOHEZYJNYCH MATERIAŁÓW ZIARNISTYCH NA PŁASKICH PŁYTACH ODBOJOWYCH
MODELLING OF THE FLOW OF COHESIONLESS BULK MATERIALS ON A FLAT IMPACT PLATES
Joanna A. Cyganiuk – Wydział Mechaniczny, Instytut Budowy i Eksploatacji Maszyn, Zakład Automatyzacji Procesów Produkcyjnych, Uniwersytet Zielonogórski
Artykuł przedstawia analizę warunków ustalonego przepływu drobnych niekohezyjnych materiałów ziarnistych w węźle odbojowym z płaską płytą odbojową. Analizę wykonano dla przepływów ustalonych w czasie, przebiegających z dużymi prędkościami. Przedstawiono matematyczny sposób opisu prędkości materiału opuszczającego płaską płytę odbojową węzła odbojowego oraz równanie końcowe umożliwiające wyznaczenie wartości prędkości drobnego niekohezyjnego materiału ziarnistego z dokładnością wystarczającą dla zastosowań praktycznych. W artykule przedstawiono również praktyczny przykład zastosowania proponowanego równania.
The paper presents the analysis of a stationary flow of fine cohesionless materials in an impact point with a flat impact plate. The analysis was carried out for stationary flows proceeding with high velocities. It also presents a mathematical method of description of the velocity of material leaving the flat impact plate of the impact point as well as the final equation, which enables determination of the value of the velocity of the fine cohesionless material with the accuracy sufficient for practical use. The example of a practical application of the proposed equation has been also presented.
ANALIZA WYTRZYMAŁOŚCIOWA KÓŁ CYKLOIDALNYCH WYKONANYCH Z TWORZYWA SZTUCZNEGO
ANALYSIS OF STRENTH IN THE CYCLOIDAL GEARS WHICH ARE MADE OF A PLASTIC
Krzysztof Biernacki – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska
W artykule przedstawiono analizę naprężeń i odkształceń jakie powstają w kołach cykloidalnych podczas ich pracy w hydraulicznej maszynie gerotorowej. Autor rozpatrzył możliwość zastosowania tworzywa sztucznego (polioksometylenu POM) jako materiału na budowę tych kół. Analizę przeprowadzono z użyciem metody elementów skończonych. Przeprowadzono analizę numeryczna dla kliku położeń roboczych zespołu kół. Wynikiem analizy jest określenie maksymalnej wartości ciśnienia roboczego z jakim mogą pracować maszyny gerotorowe z kołami cykloidalnym wykonanymi z polioksymetylenu.
Article shows the analysis of stresses and displacements which occur in the cycloidal gears during working of their in gerotor machine. Authors considered a possibility of using of a plastic (polyoxymethylene POM) as a material of design for the gears. Analysis has been conducted with using of the finish element method. The stating of the highest value of pressure which can use in gerotor machine which plastic gears is the result of analysis.
UKŁAD HYDRAULICZNY Z ELEMENTAMI WYKONANYMI Z TWORZYW SZTUCZNYCH
HYDRAULIC SYSTEM WITH PARTS MADE OF PLASTICS
Justyna Krawczyk, Jarosław Stryczek – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska
W artykule przedstawiono układ hydrauliczny, w którym podstawowe elementy, takie jak pompa gerotorowa, cylinder hydrauliczny, zawór maksymalny, rozdzielacz lub co najmniej ich kluczowe części będą wykonane z tworzyw sztucznych. Przedstawione zostały wyniki badań podstawowego elementu układu – pompy gerotorowej z kołami zębatymi z tworzywa sztucznego. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdzają możliwość stosowania tworzywa sztucznego jako materiału konstrukcyjnego w hydraulice.
Paper presents the hydraulic system in which the basic elements such as gerotor pump, hydraulic cylinder, pressure relief valve, divider, or at least their crucial parts are made of plastics. Paper presents the test results of an essential element of this system – the gerotor pump with gears made of plastics. The findings of this study confirm the possibility of using plastics as a structural material in the hydraulics.
TECHNICZNE ASPEKTY POZYSKIWANIA I WYDOBYCIA GAZU ŁUPKOWEGO
TECHNOLOGY ASPECTS OF SHALE GAS GETTING AND EXPLOITATION
Jan Marianowski – Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, AGH Kraków
Wojciech Tepler – Wydział Wiertnictwa Nafty i Gazu, AGH Kraków
W artykule przedstawiono energetyczne oraz ekologiczne aspekty spalania paliw kopalnych. Opisano genezę powstawania paliw kopalnych ciekłych i gazowych, w tym gazu łupkowego (shale gas). Sprecyzowano różnice, jakimi charakteryzują się konwencjonalne i niekonwencjonalne złoża gazu ziemnego. Opisano techniki i technologie wykonywania odwiertów kierunkowych. Szczegółowo opisano procedury szczelinowania (fracturing) związane z pozyskiwaniem gazu zalegającego w łupkach. Wyjaśniono, na czym mogą polegać potencjalne zagrożenia związane z udostępnianiem i wydobyciem gazu łupkowego.
The article presents energy and ecology aspects of mined fuel combustion. A genesis of forming of mined fluid and gasses fuels, involving the shale gas has been described. The differences characteristic for conventional and unconventional deposits of natural gas have been defined. The engineering and technologies of operating of directed boreholes were also described. The fracturing procedures connected with getting of gas strata deposition have been given in details. Some potential dangerous conditions connected with the exploitation of shale gas were also explained.
NADZÓR ZMĘCZENIOWEGO ZASOBU EKSPLOATACYJNEGO KONSTRUKCJI NOŚNYCH MASZYN ROBOCZYCH CIĘŻKICH
THE FATIGUE LIFE SUPERVISION FOR LOAD CARRYING STRUCTURES OF ENGINEERING MACHINERY
Artur Jankowiak – Instytut Maszyn Roboczych Ciężkich, Politechnika Warszawska
Marek Kowalczyk – Biuro Projektowe-Techniczne SKW, Zgorzelec
Wojciech Sobczykiewicz – Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych, Kobyłka
Intensywne obciążone konstrukcje nośne maszyn roboczych ulegają systematycznej degradacji charakterze zmęczeniowym. Objawia się ona wystąpieniem pęknięć, które mogą doprowadzić nawet do totalnego zniszczenia maszyny. W artykule przedstawiona została koncepcja zapobiegania temu zjawisku. Polega na ustawicznej akwizycji naprężeń w wybranych węzłach konstrukcji, ocenie na tej podstawie oraz znajomości charakterystycznych wytrzymałości zmęczeniowej węzła, stopnia jego uszkodzenia. Postępując tak stale, można uprzedzić fakt zniszczenia konstrukcji nośnej.
The fatigue degradation of the load carrying structures, in this case engineering machines, strongly depends from intensity of loading. The supervision method of the fatigue cracking of the welded notches in real time of exploration, connected the theoretical calculations with acquisition of the intensity of loading, is presented in this article.
STUDIUM IMPLEMENTACJI SYSTEMÓW ZDALNEGO STEROWANIA W BEZZAŁOGOWYCH PLATFORMACH LĄDOWYCH
CONCEPT OF IMPLEMENTATION OF REMOTE CONTROL SYSTEMS INTO UNMANNED ARMOURED GROUND TRACKED VEHICLES
Adam Bartnicki, Marian Łopatka, Tomasz Muszyński, Józef Wrona – Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa
W artykule przedstawiono jedną z pierwszych koncepcji zastąpienia czynnika ludzkiego przez zdalnie sterowane pojazdy bezzałogowe w strefach niebezpiecznych, opracowaną i zaimplementowaną w Wojskowej Akademii Technicznej. Koncepcja ta polegała na przystosowaniu klasycznie sterowanego czołgu T-72 do zdalnego sterowania w zadaniach trałowania pól minowych i pokonywania przeszkód wodnych po dnie.
The first idea to replace the human factor in the danger zone with unmanned robotized vehicles that was defined and implemented at Military University of Technology has been presented in this article. The concept of implementation of components of the remote control system to transform the main battle tank T-72 into Unmanned Ground Vehicle to perform mine clearance tasks and cross-bedding the river has been described. Some results of research of the system have been presented.
BADANIE EFEKTYWNOŚCI SMAROWANIA LITOWEGO SMARU PLASTYCZNEGO NAPEŁNIONEGO AZOTKIEM BORU
RESEARCH OF THE LUBRICATION EFFICIENCY OF THE LITHIUM GREASE FILLED BORON NITRIDE
Michał Krawiec, Tadeusz Leśniewski – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych efektywności smarowania kompozycją smaru plastycznego i azotku boru. Kompozycje zawierające 1, 3, 6 i 9% azotku boru zbadano przy stałych wartościach obciążenia i prędkości poślizgu. Eksperyment prowadzono na aparacie czterokulowym zgodnie z wytycznymi normy PN-76/C-04147 „Badania własności smarnych olejów i smarów”. Ocenę efektywności najlepszej kompozycji, tj. zawierającej 1% azotku boru, przeprowadzono na podstawie testów zrealizowanych przy zmiennych wartościach nacisku i prędkości poślizgu metodą planowanego eksperymentu. Opracowano funkcję regresji, która uzależniała zużycie od prędkości poślizgu i obciążenia nadanego. Skuteczność badanej kompozycji oceniano według kryterium wartości funkcji objętości zużycia. Podano stosowne wnioski.
In the paper, the results of tribological researches of lubricating efficiency of composition grease and boron nitride were presented. The analyzed compositions contained 1, 3, 6 or 9% of boron nitride and tests were carried out at constant values of load and sliding velocity. At this stage the tribological testing was carried out using a four-ball apparatus according to the standard PN-76/C-04147 “The tests of properties of oils and greases”. Then, the efficiency of the best composition (with 1% of boron nitride) was determined on the basis of tests carried out at variable values of load and sliding velocity. In this stage in the investigations the experiment design method was applied. Basis on the results regression function was derived. Obtained regression equation correlating wear, sliding velocity and pressure. The effectiveness of the tested composition was evaluated according to the criteria of the volume of consumption function. Proper conclusion were given.
METODA POMIARU OBCIĄŻEŃ KRĄŻNIKÓW W PRZEGUBOWYM ZESTAWIE GÓRNYM PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO
MEASURING METHOD OF LOADING CARRYING IDLERS INSTALLED IN TOP IDLER SET OF BELT CONVEYOR
Lech Gładysiewicz, Robert Król, Waldemar Kisielewski – Instytut Górnictwa Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii, Politechnika Wrocławska
Przedstawiono i omówiono metodę pomiaru obciążeń krążników nośnych. Zaprezentowano projekt ramy pomiarowej, która dodatkowo dzięki zastosowaniu specjalnie przygotowanych sworzni pomiarowych daje doskonałe możliwości pomiaru rzeczywistych obciążeń, jakim poddawane są krążniki. Rama pomiarowa została skonstruowana w taki sposób, że jest zachowywana ruchliwość górnego przegubowego zestawu krążnikowego i posiada wiele zalet. Otrzymujemy precyzyjne wartości sił działających na krążniki, obciążenie promieniowe, które daje informacje o ilości transportowanych mas, oraz poosiowe określające siłę tarcia pomiędzy taśmą i krążnikiem. Dzięki zastosowaniu specjalnej ramy pomiarowej możliwe jest określenie obciążenia w całym zakresie wydajności przenośnika taśmowego. Konstrukcja ramy wraz ze sprzętem do akwizycji danych jest na tyle mobilna, że daje możliwość instalacji układu pomiarowego w każdym miejscu trasy dowolnego przenośnika.
The paper presents and discusses a method for measuring load on carrying idlers. The new measuring frame steel contruction was designed. Carrying idlers are mounted in a frame with a measuring bolt, that allows measuring real forces acting on carrying idlers. The measuring frame is designed in such a way that it is kept mobility of top idler set. It gets precise information of forces acting on carrying idlers. Radial forces give information about the amount of transported masses. Axial forces determine friction forces between the belt and idlers. Measuring frame gives possibility to measure in a whole scope of mass capacity. Frame steel construction with equipment for data acquisition is so mobile that gives possibility to install the measuring system at any point in the route of any conveyor.
PROPOZYCJA METODY PRZETWARZANIA WIELOWYMIAROWEGO SYGNAŁU NDT NA POTRZEBY OCENY STANU TECHNICZNEGO TAŚMY Z LINKAMI STALOWYMI
PROPOSAL FOR A MULTI-DIMENSIONAL SIGNAL PROCESSING METHODS FOR THE ASSESSMENT OF NDT TECHNICAL CONDITION OF THE STEEL CORD BELT
Ryszard Błażej, Leszek Jurdziak – Instytut Górnictwa, Politechnika Wrocławska
Monika Hardygóra, Radosław Zimroz – Instytut Górnictwa, Politechnika Wrocławska; KGHM CUPRUM sp. z o.o. Centrum Badawczo-Rozwojowe, Wrocław
W artykule omówiono propozycję metody przetwarzania wielowymiarowego sygnału NDT na potrzeby oceny stanu technicznego taśmy z linkami stalowymi. Zaproponowano metodę segmentacji danych na różnych etapach ich przetwarzania (określanie rozmiaru pętli, wykrywanie obszarów taśmy ze złączami, segmentację danych dla poszczególnych odcinków), procedurę detekcji uszkodzenia i wizualizacji wyników w przestrzeni dwuwymiarowej i jednowymiarowej. Działanie procedury diagnostycznej poddano walidacji na danych rzeczywistych z kilku różnych przenośników. W końcowej części pracy zaproponowano interpretację wyników dla badanych przenośników.
In the paper a proposal for a multi-dimensional signal processing methods for the assessment of NDT technical condition of the steel cord belt is presented. Signal segmentation method at different stages of data processing (belt loop size, joints detection, segmentation of data for each section, i.e. between joints) is proposed. Next, the procedure for damage detection and damage: location and size visualization in one- and two-dimensional space is described. The diagnostic procedure was validated on real data acquired in from several belt conveyors in open cast lignite mine. In the final part of the paper the interpretation of test results for conveyors is discussed.
MOŻLIWOŚCI WYKORZYSTANIA NORM EUROPEJSKICH W BADANIACH EKSPLOATACYJNYCH ELEMENTÓW MASZYN PODSTAWOWYCH
POSSIBILITY OF USE OF EUROPEAN NORMS IN MID-LIFE FIELD TESTING OF PARTS OF BASIC MACHINES
Lesław Sozański – Instytut Technologii Maszyn i Automatyzacji, Politechnika Wrocławska
Wyniki badań nieniszczących dostarczają informacji o stanie technicznym elementów konstrukcyjnych bez zmiany ich przydatności użytkowej. W artykule omówiono podstawowe normy europejskie, określające elementy procedur badań nieniszczących w zakresie wykrywania i oceny niezgodności powierzchniowych w trakcie badań eksploatacyjnych elementów maszyn podstawowych. Niezgodności te mogą istotnie obniżać ich wytrzymałość zmęczeniową.
Results of non-destructive testing deliver an information about condition of machine components without of any change of its service suitability. Basic European norms determining key elements of non-destructive testing procedures concerning detection and assessment of surface imperfections during mid-life field testing of parts of basic machines were presented in this paper. Such imperfections may substantially reduce its fatigue strength.
WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWE, PROJEKTOWE I TECHNOLOGICZNE STALI KONSTRUKCYJNYCH KLASYFIKOWANYCH WEDŁUG OBOWIĄZUJĄCYCH NORM I STOSOWANYCH W BUDOWIE MASZYN
FUNCTIONAL, DESIGN AND TECHNOLOGICAL PROPERTIES OF CONSTRUCTIONAL STEELS CLASSIFIED ACCORDING TO CURRENT STANDARDS AND USED IN MECHANICAL ENGINEERING
Maciej B. Lachowicz, Marzena M. Lachowicz – Instytut Materiałoznawstwa i Mechaniki Technicznej, Politechnika Wrocławska
W artykule omówiono trzy gatunki stali konstrukcyjnych S235, P265GH i Weldox700 (S690Q) produkowanych w oparciu o nowe normy. Materiały pochodziły z eksploatowanych elementów konstrukcji nośnych, maszyn i urządzeń energetycznych. Stwierdzono, że pomimo spełnienia wymagań sprecyzowanych w normach badane stale mogą wykazywać silne różnice pod względem mikrostruktury, składu chemicznego i właściwości mechanicznych. Rozbieżności te wynikają z nieprecyzyjnych zapisów norm, a jednocześnie mogą powodować trudności technologiczne oraz prowadzić do zagrożeń podczas eksploatacji maszyn i urządzeń.
The paper three types of construction steels S235, P265GH and Weldox700 (S690Q) produced acording to the new standards was presented. The materials came from the exploited elements of the supporting structures, machines and power equipments. It was found that the tested steels meet the standards but, its can show strong differences in microstructure, chemical composition and mechanical properties. These differences were the result of the unclear wording of the standards and its can cause technological problems and hazard during the operation of the machines and equipment.
ROZKŁAD TEMPERATUR W KRĄŻNIKACH I BĘBNACH PRZENOŚNIKÓW TAŚMOWYCH W WARUNKACH ZAGROŻENIA POŻAROWEGO
TEMPERATURE DISTRIBUTION IN IDLERS AND ROLLERS OF BELT CONVEYORS IN CONDITIONS OF FIRE HAZARD
Dionizy Dudek, Krzysztof Dudek, Andrzej Figiel – Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska
W artykule omówiono wyniki badań stanowiskowych temperatury powstającej w strefie kontaktu między taśmą przenośnikową a bębnem lub krążnikiem przenośnika. W oparciu o uzyskane wyniki badań opracowano model matematyczny przyrostu temperatury na płaszczu bębna i tarczy bębna. Wskazano optymalne miejsca do zabudowania stałych czujników umożliwiających wykrywanie różnych uszkodzeń generujących wzrost temperatury bębna lub krążnika w czasie ich eksploatacji w rzeczywistych warunkach.
The article discusses the results of stand test research of temperature generated in the contact zone between the belt of a conveyor and a roller or an idler. Based on the obtained results, the mathematical model of temperature rise on roller mantle and roller flange was identified. The optimal areas for installation of permanent sensors to detect various defects generating increase of temperature of roller or idler during their operation in real conditions were pointed out.
ANALIZA KOSZTÓW ŚRODKÓW STRZAŁOWYCH PRZY RÓŻNYM SPOSOBIE INICJOWANIA W METODZIE STRZELANIA DŁUGIMI OTWORAMI
COST ANALYSIS OF BLASTING AGENTS AT VARIOUS METHODS OF INITIATION FOR SHOOTING LONG HOLES METHOD
Ryszard Morawa, Krzysztof Barański – Wydział Górnictwa i Geoinżynierii, AGH Kraków
W artykule przeprowadzono symulację kosztów środków strzałowych jaką należy ponieść dla wykonania strzelań metodą długich otworów powszechnie stosowaną do urabiania skał. Symulację przeprowadzono dla dwóch różnych materiałów wybuchowych inicjowanych różnymi sposobami tj. zapalniki elektryczne, nieelektryczne systemy inicjowania i zapalniki elektroniczne.
Ponadto przedstawiono sumaryczne koszty prowadzenia prac strzałowych oraz koszt urobienia 1m3 skały dla przyjętych założeń. Przedstawiono wnioski dotyczące zmieniających się kosztów środków strzałowych przy różnych sposobach inicjowania i zmieniających się parametrach strzelania. The paper presents a simulation of the cost of blasting agents needed to doing blasting works according method long holes shooting commonly used in quarrying. The simulation was performed for two different explosives initiated by various methods such as electric detonators, non-electric, electronic initiation systems.
Also shows the total cost of doing the work of blasting and unit costs (cost of 1m3 rocks yield) for the assumptions. The conclusions regarding the changing costs of blasting work at different ways of initiating and changing shooting parameters were presented.
SOZOLOGICZNE ASPEKTY EKSPLOATACJI ROPY NAFTOWEJ I GAZU ZIEMNEGO ZE ZŁOŻA BARNÓWKO – MOSTNO – BUSZEWO
ENVIRONMENTAL ASPECST OF OIL AND NATURAL GAS EXPLOITATION FROM BARNÓWKO-MOSTNO-BUSZEWO DEPOSIT
Ewelina Fabiańczyk – Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii, Politechnika Wrocławska
Stanisław Ślusarczyk – Instytut Górnictwa, Politechnika Wrocławska
W artykule przedstawiono analizę wpływów środowiskowych eksploatacji ropy naftowej i gazu ziemnego ze złoża Barnówko- Mostno-Buszewo. Wykazano ograniczony, długotrwały wpływ na poszczególne komponenty środowiska. Opisano natężenie wpływu w czasie od odkrycia i udostępnienia złoża do chwili obecnej. Zwrócono uwagę na malejący trend wpływu w szczególności w odniesieniu do zwierzostanu.
This paper presents an analysis of environmental impact of oil and natural gas exploitation from Barnówko-Mostno-Buszewo deposit. It was proved that this sustained impact on particular elements of environment is limited. Value of impact from the time of deposit development up to now was described. It was pay attention to decreased tendention of this environmental impact especially in relation to game population.